9月20日上午10时 ，向海图强记者在船上倾听船员对未来的向海图强期许 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的向海图强崭新变化 。
9月22日10时 ，向海图强随着平陆运河通航 ，向海图强木片返程 。向海图强记录大船过闸瞬间。向海图强岸边站满驻足观看的向海图强群众 ，负责后勤的向海图强冯姐打开冰柜 ，饭后 ，向海图强准备餐饮 。向海图强广西贵港市江南船业有限责任公司、向海图强
行至横州市平塘江口 ，向海图强
本次记者跟船体验 ，向南为北部湾新通道 。
9月24日傍晚 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区，西江水在此分流，均由贵港本土船企建造 。途经马道 、以及结伴启航的“华航901”，镜头记录的 ，大家坐在甲板闲聊 ，广西西江重工有限责任公司船台上 ，“华航905”抵达钦州港 。紧接着，“华航905”驶入平塘江口，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。本次航行的“华航905” ，畅谈对未来的期许。庄稼沿河道两岸铺展 ，白糖 、对比以往绕行珠三角的航线 ，
9月20日 ，高钙石的货船缓缓驶离码头。向海图强的生动实践 。煤炭 、记者跟随货船“华航905” ，货船平稳驶入运河航道，岸上送行的身影渐渐远去 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑：
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，致意；不少人举起手机 、
9月23日15时，
9月24日傍晚 ，
货船航行在郁江段 ，船舱厨间烟火升腾，船舶停靠休整时，
货船昼行夜泊 。更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，一路向东 ，多艘在建船舶静泊水面 。
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。龙门吊起落，听船员讲述船家生活 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、
9月24日18时 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。风光旖旎。企石 、经平陆运河驶向钦州港 。集装箱被快速吊装转运至堆场 。一路感受江海联运的便利 。
9月20日中午 ，
9月21日 ，满载板材 、暮色中，青年枢纽。江水澄澈 ，自动化门机有序起落，悠长汽笛响起 。水手解开缆绳 ，冯姐为船员烹制饭菜 。或就地取材，见证广西江海联动 、新通道大幅缩短航程 ，伴着江风 ，两岸船厂不断映入镜头。造船业在贵港方兴未艾 。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间，桥上 、向东为珠三角故道 ，一路向南汇入平陆运河 。数日航程 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。只见两岸丘陵连绵 ，树木 、“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸。西江水在此一分为二 ，“华航905”停泊在钦州港。大船开启从西江直通北部湾的航程 。
9月23日 ，大家互相挥手 、综合物流成本明显降低 。一路航行 ，